A medida que los buques portacontenedores adquieren mayor tamaño, los contrabandistas de drogas se vuelven cada vez más audaces para aprovechar como plataforma las cadenas de suministro comercial, plantea un artículo publicado por WSJ.

Las navieras globales luchan contra una aparente demanda creciente de un sector que no es bienvenida y que tiene a las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley en todo el mundo en alerta máxima.

En 2019 las navieras vieron una serie de incautaciones de grandes cargamentos de drogas en Estados Unidos y Europa. Los funcionarios dicen que son una señal del creciente uso de buques mercantes para embarques cada vez más grandes de cocaína, heroína y otras drogas. Agregan que el aumento de la escala de las operaciones de transporte marítimo, mediante portacontenedores que han duplicado su tamaño en la última década, convierte a estos últimos en un objetivo atractivo para los traficantes de drogas.

Los operadores de buques se encuentran bajo presión para entregar grandes cantidades de carga a tiempo, y la regla general en todo el mundo es que sólo uno de cada 10 contenedores es revisado, ya que los contenedores se mueven rápidamente a través de los puertos y en las extensas y complicadas redes de logística.

Además, los contenedores son la forma más barata de enviar la carga. Puede costar hasta US$1.500 en promedio enviar uno desde Sudamérica a Europa o a los Estados Unidos.

«Es notablemente barato y las economías de escala funcionan tanto para los dueños de cargas legales como para los ilegales», aseguró a WSJ Andrew Kinsey, consultor senior de riesgos marítimos de Allianz Global Corporate & Specialty, el brazo de seguros comerciales de la aseguradora alemana Allianz SE. «Los buques portacontenedores de gran tamaño ahora hacen que el movimiento de cargas ilegales sea más confiable y más difícil de detectar».

Las incautaciones de cocaína a bordo de buques mercantes y privados en todo el mundo se han triplicado en los últimos tres años, hasta alcanzar 73,2 toneladas métricas en 2019 desde 22,4 toneladas métricas en 2017, según datos de Resilience360, que monitorea el riesgo y las interrupciones en las cadenas de suministro, propiedad de la empresa Deutsche Post DHL.

Para las navieras y sus clientes, los movimientos de los traficantes de drogas plantean nuevas preocupaciones para las cadenas de suministro internacionales. El impulso por detener los flujos de drogas está aumentando los costos y ralentizando los envíos, a la vez que pone de relieve las difíciles cuestiones de seguridad que están surgiendo a medida que los operadores buscan un mayor tamaño y velocidad.

Un funcionario del Puerto de Amberes, en Bélgica, dijo que en sus labores depende de las declaraciones de carga para permitir que los contenedores entrantes salgan del puerto. «Los buques hacen cola para atracar y descargar y todos tienen prisa. Si no tienes información sobre un contenedor específico, es como buscar una aguja en un pajar», dijo el oficial, pidiendo a WSJ no ser nombrado porque no está autorizado a hablar con los medios de comunicación.

Amberes es uno de los puertos más grandes de Europa, que moviliza más de 11 millones de contenedores al año. Los agentes de aduanas allí incautaron alrededor de 50 toneladas de cocaína en 2018, un 22% más que en 2017 y seis veces más que en 2013.

Otros puertos elegidos por los contrabandistas incluyen algunos de los mayores centros de ingreso a Europa, como Róterdam, en Países Bajos; Hamburgo en Alemania; y terminales en España y el Reino Unido. «Vemos muchas incautaciones en toda Europa, que es un destino atractivo porque el valor de las drogas en la calle es mayor que en Estados Unidos», dijo Shehrina Kamal, directora de vigilancia de riesgos de Resilience360.

Procedencia: Sudamérica

La cocaína también es transportada cada vez más por buques que hacen travesías regionales por Sudamérica. El Departamento de Ingresos Federales de Brasil dijo en noviembre que los transportes de cocaína detectados en los puertos del país aumentaron en un 50% en los primeros 10 meses de 2019 en comparación con el mismo período del año anterior.

El tema llamó la atención en junio de 2019 cuando los agentes de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos realizaron la mayor incautación de cocaína de su historia, cuando descubrieron 20 toneladas de la droga encontrada a bordo del «MSC Gayane», portacontenedores de 396,8 metros de eslora que había comenzado su itinerario en Chile y se dirigía a una escala en Filadelfia previo a una navegación planeada a través del Océano Atlántico para hacer escala en Róterdam y Amberes.

El buque operado por MSC y que dejó de funcionar durante varias semanas durante la investigación, mientras que las cargas de los clientes se retrasaban.

Las autoridades dijeron que su investigación demostró que varios miembros de la tripulación estaban involucrados en el embarque de la cocaína, y que utilizaron la grúa de la nave para cargar los sacos de cocaína de buques más pequeños en la costa peruana.

Los funcionarios de transporte y de las fuerzas del orden dicen que creen que alrededor de un tercio de los cargamentos de cocaína procedentes de América del Sur se mueven por todo el mundo en buques mercantes, lo que reflejaría el cambio en la forma en que las drogas se han distribuido durante mucho tiempo.

Los operadores de las líneas navieras más grandes del mundo han sido víctimas de casos de drogas a lo largo de los años, y detener el comercio parece una tarea casi imposible.

No solo cocaína

En agosto, la Agencia Nacional contra el Crimen del Reino Unido incautó la cantidad récord de 1,3 toneladas de droga en un contenedor a bordo del «Maersk Gibraltar», en el puerto de Felixstowe, el mayor de Reino Unido.

El contenedor fue devuelto al buque, enviado a Amberes y enviado por camión a un almacén en Róterdam, donde la policía detuvo a cuatro personas que, según dijeron, estaban vinculadas al contrabando.

Los ejecutivos de la policía y del transporte marítimo dicen que una forma de reducir las cargas de droga es cambiar el cálculo de riesgo sobre contrabando revisando al menos tres de cada 10 contenedores antes de que sean cargados en los buques, o tres veces más que los controles actuales.

«La forma en que la actual cadena de suministro está estructurada está diseñada para una entrega justo a tiempo», dijo Kinsey de Allianz. «Es responsabilidad de toda la cadena de suministro revisar la carga, lo que actualmente equivale a una supervisión superficial», agregó.

Por supuesto, eso también significaría ralentizar las operaciones de transporte marítimo que constituye la columna vertebral de la economía mundial, lo que supone una pregunta difícil tanto para las navieras como para los responsables de las políticas públicas.

• El acuerdo es el resultado de un plan de trabajo entre autoridades aduaneras que inició en abril de 2018.
• El instrumento constituye una medida de facilitación del comercio para las empresas certificadas como operadores económicos autorizados.

San José, 19 de diciembre de 2019.  Esta mañana las autoridades aduaneras de Costa Rica y Colombia firmaron el Arreglo de Reconocimiento Mutuo (ARM) de sus Operadores Económicos Autorizados (OEA) en el marco de la implementación del Tratado de Libre Comercio entre ambos países.

El OEA es catalogado como el programa de comercio mundial más seguro, el cual busca fortalecer la relación de las aduanas con el sector privado, de ahí que los países firmantes de este tipo de acuerdos, se comprometen a asegurar la precisión, confidencialidad, protección y seguridad de la información intercambiada y tomar las medidas necesarias para fortalecer la seguridad de la cadena logística.

En Costa Rica, el OEA fue creado en 2015 mediante Decreto Ejecutivo N°38998-H. A la fecha cuenta con más de 30 empresas certificadas en los regímenes de exportación, importación, operadores portuarios y terminales de carga de exportación. Durante el período 2009-2018, el flujo comercial bilateral con Colombia alcanzó un promedio de US$404 millones, mostrando un crecimiento de 0,3%. Las exportaciones registraron una tasa de crecimiento promedio anual de 4,5%.

El Viceministro de Comercio Exterior, Duayner Salas manifestó que “este arreglo que han suscrito hoy nuestras autoridades aduaneras vienen a potenciar las medidas de facilitación del comercio establecidas en el Acuerdo Sobre Facilitación del Comercio de la Organización Mundial del Comercio. Asimismo, permitirá a nuestros exportadores gozar de beneficios en el despacho aduanero, reducir los costos y tiempos de las operaciones y dotar de mayor seguridad a nuestro comercio exterior”.

Por su parte, Juan Carlos Gómez, Director General de Aduanas, indicó que “el programa OEA forma parte del Marco de normas SAFE de la Organización Mundial de Aduanas para asegurar y facilitar el comercio mundial. El objetivo de firmar este tipo de instrumentos es promover la eficiencia aduanera y fortalecer la figura OEA en Costa Rica”.

Este ARM se suma a los arreglos suscritos con México y Centroamérica.

BASC participó en el 1er Encuentro Latinoamericano de Comités de Facilitación del Comercio de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), el cual se celebró durante los días 25 y 29 de noviembre en Montevideo, Uruguay.

BASC Colombia, como miembro activo del Comité de Facilitación del Comercio de ese país, y en representación el Sr. Luis Bernardo Benjumea, Director Ejecutivo del Capítulo Nacional, fue invitado a participar del encuentro representando el sector privado. En este sentido, el Sr. Benjumea presentó, como parte de la agenda, la experiencia y avances del Comité en Colombia, destacando la medición de la acciones de mejora, las cuales fueron ampliamente valoradas por los asistentes. Asimismo, se sostuvo importantes reuniones de trabajo entre varios países y representantes de la Organización Mundial del Comercio (OMC), la Organización Mundial de Aduanas (OMA), la Conferencia de las Naciones Unidades sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), entre otros.

La reunión promovió un intercambio de experiencias entre miembros de los Comités Nacionales de Facilitación de Comercio, permitiendo identificar áreas de aprendizaje mutuo y de cooperación.

World BASC Organization aplaude los esfuerzos de BASC Colombia y BASC Costa Rica por la gestión y participación activa en los comités de facilitación del Comercio en sus respectivos países, como parte de la invitación que se ha dado a nivel de los países BASC, de continuar con el apoyo y participación en los espacios abiertos por los gobiernos para el sector privado, resaltando la importancia de la relación público-privada en la facilitación del comercio a nivel global según lo promulgado por la OMC.

Momentos durante la presentación y reuniones del Sr. Luis Bernardo Benjumea Martínez, Director Ejecutivo de BASC Colombia, en el 1er Encuentro Latinoamericano de Comités de Facilitación del Comercio en Montevideo. 

Intervención del Sr. Fermín Cuza, en representación de BASC, a miembros del Grupo Regional del Sector Privado (RPSG) de la OMA durante su primera sesión de trabajo en São Paulo, Brasil.

Durante la primera reunión del Grupo Regional del Sector Privado (GRSP) de la Organización Mundial de Aduanas (OMA), los días 13 y 14 de noviembre en São Paulo, Brasil, el grupo reafirmó la designación de la vicepresidencia a BASC, representada por el presidente internacional, Sr. Fermín Cuza, quien durante su intervención resaltó la importancia del sector privado seguir promoviendo la implementación del Marco SAFE de la OMA y apoyar a los programas OEA en la región. Asimismo, la presidencia del GRSP fue asumida por la Asociación Internacional de Agentes Profesionales de Aduana – ASAPRA, representada por Alfonso Rojas.

Este grupo consultivo fue establecido por los directores generales de las aduanas de las Américas y el Caribe, con el aval de la Organización Mundial de la Aduana (OMA) y su grupo consultivo del Sector Privado (PSCG). Los Directores Generales aprobaron la creación del mencionado grupo en su última reunión en la sede de la OMA en Bruselas, el pasado mes de junio. El papel de BASC, desde la vicepresidencia, consistirá en apoyar el desarrollo de la agenda de trabajo del grupo, en conjunto con 30 miembros entre asociaciones, empresas del hemisferio y representantes de aduanas. 

La agenda de la reunión estuvo diversificada en varios asuntos en relación con las aduanas y la facilitación del comercio, enfocándose en el programa de Operador Económico Autorizado (OEA), la Ventanilla Única, los tiempos de procesamiento fronterizo y el Acuerdo de facilitación del Comercio (AFC) de la Organización Mundial del Comercio (OMC). Se hicieron presentes durante la jornada, el Sr. John Edwin Mein – presidente del PSCG de la OMA, la Sra. Paloma Anos Casero – directora para Brasil, América Latina y el Caribe del Banco Interamericano de Desarrollo-BID, el Sr. Ernani Checcucci – Especialista Senior en Facilitación del Comercio de Banco Mundial, entre otros.

Momentos durante la Conferencia sobre el OEA organizada por PROCOMEX.

En la foto los Sres, Fermín Cuza, presidente internacional de WBO, Gustavo Romero, Intendente Nacional de Control Aduanero, Superintendencia Nacional de Aduanas (SUNAT- Perú), y Alfonso Rojas, de la Asociación de Agentes Profesionales de Aduana (ASAPRA).

El GRSP también se unió a la Conferencia sobre el OEA organizada por la Alianza Pro Modernización Logística de Comercio Exterior – PROCOMEX, reunión en la que se destacaron oradores y panelistas de alto rango del sector público quienes expusieron y analizaron sobre diversos temas relacionados con el OEA y la gestión coordinada de fronteras.

La próxima reunión del GRSP se realizará en la ciudad de Antigua, Guatemala, en mayo de 2020.

Miembros del Grupo Consultivo del Sector Privado (PSCG)

Fuente: OMA

BASC, como miembro del Grupo Consultivo del Sector Privado (PSCG) se reunió los días 21 y 22 de octubre de 2019 para estudiar temáticas actuales y compartir posteriormente, sus impresiones con los representantes de las administraciones aduaneras que asistieron al Grupo de Trabajo SAFE de la OMA del 23 al 25 de octubre respectivamente.

El PSCG se formó con el propósito de informar y asesorar al Secretario General de la OMA, a la Comisión de Políticas y a los Miembros de la OMA en materia aduanera y de comercio internacional desde la perspectiva del sector privado. El PSCG complementa las contribuciones vitales hechas por los observadores del sector privado a las reuniones del Comité de la OMA. En estas reuniones BASC participa de manera habitual, en su calidad de observador permanente, gracias al convenio (MOU) firmado con la OMA desde 2007. En esta ocasión, la delegación de World BASC Organization estuvo conformada por Emilio Aguiar, presidente de la Junta Directiva y Fermín Cuza, presidente internacional de la WBO.

Veinticuatro representantes del sector privado asistieron a la reunión, incluidos los nuevos miembros del periodo 2019-2020.

Tras las observaciones introductorias del Secretario General Adjunto de la OMA, Sr. Ricardo Treviño Chapa, el grupo revisó temas relacionados con el Convenio Revisado de Kioto y del Sistema Armonizado, así como las Zonas Francas y las perspectivas por parte del sector privado.

Los representantes del Grupo acordaron por unanimidad crear un documento de visión sobre el futuro de las Aduanas, con el fin de apoyar la labor de la OMA en este ámbito. Además, 14 miembros, que representan a una variedad de operadores de la cadena de suministro, se ofrecieron como voluntarios para participar en un subgrupo de trabajo sobre el futuro del Marco SAFE y las Normas para asegurar y facilitar el comercio global bajo la dirección de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

En las reuniones del Grupo de trabajo SAFE en la que participaron más de 140 delegados de las administraciones de aduanas y el sector privado se discutieron temas relacionados con la implementación del Marco de Normas SAFE y las actualizaciones del programa del Operador Económico Autorizado (OEA), entre otros. 

Momentos durante las sesiones de descanso con varios representantes de la OMA y aduana.

Los Sres. Diego Luis Sanchez Montaña, director ejecutivo de BASC Café, y Miguel Velásquez Olea, director ejecutivo de BASC Bogotá, durante ceremonia de reconocimientos de la Dirección de Tránsito y Transportes de la Policía Nacional de Colombia (DITRA), en compañía la alta dirección de la Policía Nacional, el Gobierno Colombiano e invitados especiales.

Los capítulos Regionales BASC Bogotá y BASC Café, siendo parte de BASC Colombia, fueron galardonados, de manera especial, por la Dirección de Tránsito y Transportes de la Policía Nacional de Colombia (DITRA), por parte del trabajo realizado por ambos capítulos con relación a la labor y aportes en beneficio de las actividades de prevención y seguridad en el sector transporte en Colombia a través de la aplicación del Sistema de Gestión y Control en Seguridad BASC (SCGS) en diferentes empresas miembros de la cadena de suministro en ese país.

La entrega de placas de reconocimiento tuvo lugar en ceremonia especial, con ocasión de la celebración del 64 Aniversario de la Dirección de Tránsito y Transportes de la Policía Nacional, el día 10 de octubre en el Museo Nacional de la ciudad de Bogotá.

Entre los asistentes de la alta dirección de la Policía, el Gobierno Nacional e invitados, se hicieron presentes los Sres. Mayor General Carlos Ernesto Rodríguez Cortés, Director de la Unidad de la Dirección de Tránsito y Transportes de la Policía Nacional (DITRA), Ángela María Orozco Gómez, ministra de Transporte de Colombia, Juan Pablo Uribe Restrepo, ministro de Salud y Protección Social de Colombia, Juan Miguel Durán, presidente de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga y su Logística (Colfecar), y Augusto Solano, presidente de la Asociación Colombiana de Exportadores de Flores (Asocolflores).

Felicidades a BASC Café y BASC Bogotá, sus Directores Ejecutivos, Presidentes y equipo de trabajo, por este importante logro, que fortalece la imagen y gestión de nuestra Organización a nivel global. BASC representando el sector privado, unidos por una cultura de seguridad y confianza entorno al crecimiento del comercio internacional.

El pasado 18 de septiembre, en el Hotel Las Américas de la ciudad de Cartagena de Indias, World BASC Organization, en respuesta a la iniciativa de la presidencia de la Junta Directiva de WBO, desarrolló la primera edición del Encuentro de Empresarios Miembros de Juntas Directivas de Capítulos BASC – WBO, con la participación de más de 70 empresarios representantes de Capítulos Nacionales y Regionales BASC provenientes de Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Estados Unidos, Guatemala, Honduras, Panamá, Paraguay, Perú y República Dominicana.

El acto inaugural contó con la presencia de los Sres. Emilio Aguiar, presidente de la Junta Directiva de WBO y Ricardo Sanabria, presidente de la junta directiva de BASC Colombia.

De manera especial, participaron como invitados especiales y expositores los señores Ana Hinojosa; directora de Cumplimiento y Facilitación de la Organización Mundial de Aduanas (OMA), y Allen Gina, ex subcomisionado adjunto de Comercio de la Aduana de los Estados Unidos (CBP) y fundador de la firma CT- Strategies, quienes abordaron las perspectivas y retos para los programas internacionales de comercio seguro, entre ellos BASC, el programa CTPAT de CBP y el Operador Económico Autorizado (OEA).

Primer foto: Momentos durante la presentación del Sr. Fermín Cuza, presidente internacional de World BASC Organization.

Segunda foto: Ana Hinojosa, directora de cumplimiento y facilitación de la Organización Mundial de Aduanas – OMA, durante su ponencia.

Asimismo, durante la reunión se contó con la participación del Sr. Fermín Cuza, presidente internacional de WBO, donde presentó su ponencia en la que actualizó a los miembros sobre el desempeño y desarrollo de la Organización a nivel de participación en foros y posicionamiento a nivel internacional.

El Encuentro de empresarios, contó con un espacio especial dedicado a la realización del panel “Buenas practicas/experiencias y el rol de las Juntas Directivas en el fortalecimiento de la Organización BASC” con la participación de los empresarios representantes de empresas certificadas BASC, los Sres. Juan Gabriel Aguirre; del grupo Nirsa (Ecuador), Ricardo Sanabria; de Super Cargo International Services S.A (Colombia), Patricia Siles, de DINET Logística Inteligente (Perú) y Juan Francisco Toruño; de Consolidados 807 (Guatemala). Por su parte el Sr. Manuel Echeverría, director ejecutivo de WBO expuso sobre las diversas actividades, programas y retos que tiene la Organización en el presente y años venideros. El encuentro concluyó con con una sesión de preguntas, repuestas así como comentarios por parte de cada uno de los representantes presentes, lo cual generó una nutrida y enriquecedora experiencia que propició la comunicación e integración de los capítulos miembros.

El Sr. Emilio Aguiar manifestó el interés de la Organización en continuar realizando las siguientes versiones del Encuentro de empresarios en el marco de los congresos mundiales BASC y resaltó la importancia de conocer las buenas prácticas y experiencias de las juntas directivas de las empresas BASC a largo de los países en los cuales WBO tiene presencia.

Momentos del panel “Buenas practicas/experiencias y el rol de las Juntas Directivas en el fortalecimiento del programa BASC” moderado por el Sr. Manuel Echeverría, director ejecutivo de WBO.

La Alianza Empresarial para un Comercio Seguro BASC representada por World BASC Organization (WBO) y el capítulo BASC Colombia celebró, con gran éxito, los 22 años de creación del programa con la realización del Congreso Mundial BASC en la ciudad de Cartagena, bajo el titulo “Confianza y Gestión de Riesgo: La Ruta de la Seguridad y la Competitividad”, haciendo partícipes más de 16 países y reuniendo cerca de 540 empresarios y autoridades locales e internacionales quienes analizaron las tendencias y reglamentaciones del entorno, el desarrollo del comercio exterior, la facilitación y la protección en la cadena de suministro.

El evento se realizó los días 19 y 20 de septiembre en el centro de convenciones del hotel Las Américas de la ciudad de Cartagena de Indias y contó con exposiciones de autoridades y representantes de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (U.S. Customs and Border Protection- CBP), la Organización Mundial de Aduanas (OMA), la Asociación de Aduanas y Agentes de Carga de la Florida (FCBF), el puerto de Miami (PortMiami), el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA), el Ministerio de Defensa de la República de Colombia, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo de Colombia, la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales de Colombia (DIAN), y la presencia de altos representantes del gobierno colombiano y las fuerzas militares de ese país.

La ceremonia de apertura estuvo presidida por los Sres. Ricardo Sanabria, presidente de BASC Colombia y Emilio Aguiar, presidente de la junta directiva de World BASC Organization (WBO), igualmente estuvieron acompañados por los Sres. Doctor Guillermo Botero; ministro de defensa de la República de Colombia, José Carlos Puello; delegado de la Alcaldía Mayor de la ciudad de Cartagena, Fermín Cuza; presidente internacional de World BASC Organization, Manuel Echeverría; director ejecutivo de World BASC Organization y Luis Bernardo Benjumea; director ejecutivo de BASC Colombia.

El acto inaugural contó con la entrega de llaves y reconocimientos por parte de la Alcaldía Mayor de la ciudad de Cartagena de Indias a distintas personalidades nacionales e internacionales, con ocasión a sus aportes a la Organización BASC, a la ciudad y al país.

El Sr. Robert Bonner, quien se desempeñó como comisionado de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos – CBP durante los eventos del 11 de septiembre de 2001, formó parte de la agenda académica como orador del evento, quien en su discurso resaltó la importancia de la organización BASC para mantener la integridad de la carga en la cadena de suministro en los EE.UU. Igualmente, el Sr. Robert Pérez, actual comisionado adjunto de la Aduana y Protección Fronteriza de los Estados Unidos en Washington D.C., se dirigió a los presentes y felicitó a BASC por su vigésimo segundo aniversario, invitando en su mensaje a todos los miembros y presentes a continuar con el reto de expandir la cultura de seguridad a nivel global, unificando aún más los esfuerzos público-privados en la busqueda de sus objetivos en común.

Primer foto: Momentos durante la intervención del Sr. Robert Bonner, Ex comisionado de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos- CBP.

Segunda foto: Panel ¨La Gestión Fronteriza en el Siglo XXI – CBP Liderando el Camino¨ a cargo del Sr. Robert Pérez, Comisionado Adjunto de la Aduana y Protección Fronteriza de los Estados Unidos en la ciudad de Washington D.C.

El primer día, el Congreso abordó el rol de la cooperación sector público-privado y aduana-sector privado, de la mano de los Sres. Eric Olafson; director de comercio global y desarrollo de negocios del Puerto de Miami, Jimmy Nares, jefe de área de mercadeo del Departamento de Aviación del Aeropuerto Internacional de Miami – MIA y Juan Ricardo Noero Arango – presidente de Puerto Bahía, Cartagena. Asimismo, contó con un enfoque especial al desarrollo y promoción del comercio internacional desde la seguridad portuaria y la facilitación del comercio en Latinoamérica y el Caribe y enfatizó en la relación de la figura del Operador Económico autorizado – OEA y BASC a la luz del marco SAFE de la OMA. En este sentido, participaron en distintos paneles los Sres. Lenny Feldman; abogado de Ley Aduanera de la firma Sandler, Travis and Rosenberg – Estados Unidos, Ana Hinojosa; directora de cumplimiento y facilitación de la Organización Mundial de Aduanas – OMA, Luis Fernando Fuentes; director de Comercio Exterior del Ministerio de Comercio Industria y Turismo de la República de Colombia, Ingrid Díaz; directora de gestión de aduanas de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) Colombia, Gustavo Romero; intendente nacional de control aduanero, Superintendencia Nacional de Aduanas (SUNAT- Perú), Martín Gustavo Ibarra; presidente de la firma Araujo Ibarra & Asociados (AI&A), Sandra Clavijo; de la firma Sandra Clavijo Abogados de inmigración y negocios, entre otras figuras a nivel local e internacional.

Por su parte el Sr. Alvaro Alpízar, vicepresidente de junta directiva de World BASC Organization, sostuvo una importante conversación con empresarios BASC en el panel denominado ¨Filosofía BASC – Un Mundo seguro para el comercio es un mundo mejor para todos¨, en compañía de los Sres., Juan Carlos Andrade, gerente general Terrafértil; Grupo Nestlé- Ecuador, July de la Cruz; directora de seguridad del Puerto Multimodal Caucedo –República Dominicana, Arturo Cassinelli; gerente de Talma S.A. Perú y Gabriel Echavarría Obregón; miembro de la junta directiva de la Sociedad Portuaria COMPAS – Colombia.

Primer foto: Conversaciones de empresarios sobre la Filosofía BASC ¨Un Mundo seguro para el comercio es un mundo mejor para todos¨.

Segunda foto: Panel sobre Gestión integral de seguridad y defensa: Fuerzas Militares de Colombia, Policía Nacional y Sector Privado Empresarial.

Durante el desarrollo del Congreso, los asistentes fueron testigos de la firma de un importante Memorando de Entendimiento (MOU), entre Florida Customs Brokers & Forwarders Association – FCBF (Asociación de Aduanas y Agentes de Carga de la Florida) y World BASC Organization. Asimismo, como parte de la agenda, tuvo lugar el lanzamiento oficial del libro “Desafíos del Comercio Internacional Contemporáneo” del autor Eduardo Moreno Peláez; Director de la Maestría en Estrategia y Geopolítica de la Escuela Superior de Guerra de las Fuerzas Militares de Colombia, el cual abarca los pilares y la filosofía BASC en torno a los desafíos del comercio actual. El libro fue entregado como ejemplar a todos los asistentes al evento.

El Congreso Mundial BASC cerró con broche de oro su segundo día, con la intervención del Sr. Allen Gina, ex subcomisionado adjunto de Comercio, Aduana de los Estados Unidos (CBP) y fundador de CT- Strategies, con su panel “22 Años de BASC – Una Estrategia Empresarial Ganadora para la competitividad” el cual abarcó de primera mano los objetos de BASC desde la gestión y el apoyo, y sus inicios en Latinoamérica. Asimismo, participaron de la jornada los Sres. Laura Valdivieso; viceministra de Comercio, Industria y Turismo de Colombia, Marco Llinás; vicepresidente de Competitividad y Valor Compartido de la Cámara de Comercio de Bogotá, Miguel Velásquez Olea; director ejecutivo de BASC Bogotá y altos mandos de las Fuerzas Militares y de la Policía Nacional de Colombia.

Primer foto: Momentos durante la presentación del Sr. Allen Gina, ex Subcomisionado adjunto de Comercio, Aduanas de los Estados Unidos (CBP) y Fundador CT- Strategies.

Segunda foto: Ana Hinojosa, directora de cumplimiento y facilitación de la Organización Mundial de Aduanas – OMA, presentando su ponencia ¨Aduanas y Sector Privado – creando sinergias para promover, simplificar, facilitar y asegurar el comercio.¨ 

El cierre del evento se dio con la intervención de la Sra. Marta Lucia Ramírez, vicepresidente de Colombia, quien se dirgió a los participantes mediante videoconferencia e hizo un interesante resumen del programa BASC y de su importancia y aportes al comercio internacional y al país.

Para concluir el evento, los ejecutivos de World BASC Organization (WBO) galardonaron al capítulo BASC Colombia en representación de los Sres. Ricardo Sanabria y Luis Bernardo Benjumea, por la realización del congreso y por ser anfitriones de la presente versión. Asimismo, el Sr. Fermín Cuza fue merecedor de un reconocimiento especial por su entrega de más de 22 años de trabajo en pro del desarrollo y representación a nivel internacional de BASC.

Primer foto:Momentos durante galardón entregado a BASC Colombia. Entre el Sr. Emilio Aguiar, presidente de la Junta Directiva de World BASC Organization, recibe Ricardo Sanabria, presidente de la Junta Directiva de BASC Colombia

Segunda foto: Reconocimiento especial al Sr. Fermín Cuza. presidente internacional de World BASC Organization.

Con el ánimo de culminar con una gran celebración el Congreso Mundial BASC se presentó una muestra folclórica de la región caribe en Colombia, con la animación del Carnaval de Barranquilla, declarado Patrimonio Oral e Inmaterial de la Humanidad. Adicionalmente, más de 140 invitados de 16 nacionalidades fueron desplazados a la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena S.A., Puerto de Cartagena, para conocer la operación e instalaciones de esta terminal portuaria. 

Primer foto: Panorámica de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena S.A., Puerto de Cartagena, donde se desarrolló la visita de los asistentes del congreso.

Segunda foto: Momentos durante el cierre del Congreso Mundial BASC en la ciudad de Cartagena de Indias, Colombia.